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Real Decreto 1082/2014, de 19 de diciembre, por el que se establecen especialidades para la aplicación de las normas sobre tiempos de conducción y descanso en el transporte por carretera desarrollado en isl as cuya superficie no supere los 2.300 kilómetros cuadrados.

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BOE – Boletín Oficial del Estado Real Decreto 1082/2014, de 19 de diciembre, por el que se establecen especialidades para la aplicación de las normas sobre tiempos de conducción y descanso en el transporte por carretera desarrollado en islas cuya superficie no supere los 2.300 kilómetros cuadrados.

I. Disposiciones generales – MINISTERIO DE LA PRESIDENCIA – Transporte por carretera – Referencia: BOE-A-2015-246 – KBytes: 157 – Páginas: 3

http://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2015-246

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Las petroleras entran a la guerra de precios en sus gasolineras ‘low cost’

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Repsol y Cepsa se han sumado a la guerra del euro en el surtidor a través de sus redes low cost. Se lanzan así a la competencia directa con los hipermercados y las gasolineras de marca blanca. Leer

http://www.elmundo.es/economia/2015/01/12/54b2c84bca4741366f8b457b.html

El petróleo, en caída libre, se hunde por debajo del nivel de 70 dólares en Expansió n

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La espiral bajista en el precio del petróleo se reactiva. Después de cerrar su peor mes en seis años, inicia diciembre con otro correctivo. El precio del barril de Brent renueva mínimos de 2009, en 67 dólares, antes de acercarse de nuevo a los 70 dólares.

El fin de semana, lejos de relajar los ánimos en el mercado del petróleo, ha agravado las alertas. Las reacciones a la decisión de la OPEP de mantener sin cambios su cuota oficial de producción se suceden y, en la mayoría de los casos, reflejan la resignación ante nuevos descensos en el precio del crudo.

Para colmo, nada más confirmarse que la OPEP seguirá bombeando 30 millones de barriles diarios, las perspectivas sobre la demanda vuelven a enfriarse con las nuevas referencias sobre Estados Unidos, la eurozona y, en especial, China.

Las primeras cifras de consumo en el puente festivo de EEUU apuntan a un descenso significativo de las ventas. En la eurozona el índice PMI manufacturero se ha estancado en noviembre, y se ha contraído, por sorpresa, en Alemania. En China, un mercado clave para el conjunto de las commodities, el índice PMI manufacturero se ha desinflado a mínimos de ocho meses, por debajo de lo esperado y al filo del umbral de los 50 puntos que separan la contracción del crecimiento. Los analistas de Morgan Stanley rebajan su previsión de crecimiento mundial en 2015 del 3,7% al 3,5%.

El inicio de diciembre coincide además con la reincorporación plena de los inversores estadounidensesa los mercados financieros. El pasado jueves, el día que se celebró la cumbre de la OPEP, Wall Street cerró sus puertas con motivo de la celebración del Día de Acción de Gracias. Y el viernes sólo abrió media sesión.

La reanudación de la actividad, a pleno ritmo, de los inversores de EEUU acelera si cabe las caídas en el precio del barril tipo West Texas, de referencia en el mercado estadounidense. Su cotización se ha desinflado hasta los 64 dólares, en sus niveles más bajos desde julio de 2009. Con el paso de la sesión recupera los 65 dólares.

El precio del barril de Brent, de referencia en Europa, no sólo baja del umbral de los 70 dólares. En su desplome inicial se ha hundido hasta los 67 dólares, sus mínimos en cinco años, desde finales de 2009. Una vez alcanzados estos mínimos, reduce al mínimo sus caídas y llega a tocar los 70 dólares.

Evolución del precio del barril de Brent

Desde que el pasado jueves la OPEP decidiera mantener sin cambio su cuota oficial de producción, el precio del petróleo acumula un desplome superior al 10%. El descalabro alcanza el 40% desde los máximos alcanzados el pasado mes de junio.

Las firmas de inversión se apresuraron la semana pasada a revisar a la baja sus previsiones sobre el precio del petróleo. Países como Arabia Saudí reconocieron que detrás de la decisión de la OPEP aflora la idea de frenar el boom del petróleo no convencional de EEUU, aunque para ello tengan que reducir drásticamente sus márgenes.

Los analistas señalan que el mercado busca ahora un equilibrio en el precio del petróleo que incluya la predisposición de buena parte de los países productores a asumir precios mucho más bajos que en años anteriores.

La inacción de la OPEP y el consiguiente desplome en el precio del petróleo pasan factura a grandes países productores. Uno de los más afectados vuelve a ser Rusia. La Bolsa de Moscú se desploma otro 4% y el rublo ruso renueva sus mínimos históricos frente al dólar.

TARIFA PLANA para reclamación impagados mediante juicio monitorio

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Desde ACC Abogados Abogados tenemos el interés y ponemos el empeño de facilitar el acceso a la JUSTICIA de sus clientes.

En esta línea, desde este momento ponemos a disposición de nuestros clientes y de los asociados de AMADIS una TARIFA PLANA para reclamar impagados ante los Juzgados mediante juicio monitorio por un importe de 25,00 euros /mes antes de impuestos, para impagados de menos de 6 meses de antigüedad de la deuda.

Esta reclamación permitirá a nuestros clientes:

1. mantener una política de gestión de cobros clara y eficaz, que complete su política comercial;
2. recuperar los importes de ventas impagados;
3. recuperar el IVA de los importes de ventas impagados, en su caso;

Y todo por sólo 25,00 euros al mes.

Con un máximo de 25 asuntos al año y sin incluir los gastos y/o honorarios ajenos al Abogado.

Ver: El Recobro o Gestión de Impagados: El juicio Monitorio

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La crisis salva a las gasolineras de cooperativas e hipermercados

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La Asociación de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), principal patronal del sector que representa a empresas como Repsol, Cepsa y BP, acaba de realizar una radiografía del mercado con datos de 2013 y las compara con 2008, antes de la crisis. Una de sus principales conclusiones es el hecho de que los operadores tradicionales del sector de la distribución de combustibles han pasado de controlar el 70% de las estaciones de servicio en 2008 a un 61% el año pasado, mientras que los operadores catalogados como no tradicionales, formados por los independientes y los hipermercados, han ido ganando progresivamente cuota de mercado.mf.gif

La crisis salva a las gasolineras de cooperativas e hipermercados

Los precios medios de la gasolina 95 y del gasóleo se mantuvieron en febrero y las petrole ras aumentan su margen, según la CMMC

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cnmc– La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha hecho público el Informe Mensual de supervisión de la distribución de carburantes en estaciones de servicio, correspondiente al mes de febrero de 2014. De acuerdo con los datos suministrados por los operadores, el PVP promedio mensual en Península y Baleares de la gasolina 95 se mantiene con un ligero aumento hasta situarse en 1,406 €/litro. El PVP promedio mensual en Península y Baleares del gasóleo A disminuyó ligeramente y se sitúa en 1,348 €/litro. En el mismo periodo la cotización internacional de referencia para la gasolina 95 aumentó un 2,3% respecto al mes anterior, mientras que en el caso del gasóleo A el aumento fue del 0,1%. En enero la demanda de carburantes de automoción registró una disminución del 4,0% respecto a la de diciembre, si bien se situó un 1,1% por encima de la del mismo mes del año 2013. La demanda global de productos petrolíferos cayó un 6,4% respecto al diciembre. España continúa en los puestos de precios antes de impuestos de los carburantes más altos de la UE, por encima de todos los países de la UE-6 y superior a la media de la UE-18 y de la UE-28. En la comparativa de precios (p.17) se sitúa en el cuarto lugar, lo que supone 4,4 céntimos de €/lt más cara que la UE-18 y 5,4 ctms €/lt sobre la UE-28. Los márgenes brutos de distribución de los carburantes en España divergen ligeramente respecto a los de los países de la UE-6. Desde abril de 2012, los márgenes brutos en España aumentan en los dos carburantes, pasando de los 15 c€/lt a los 17 c€/lt, con recientes episodios de subidas de hasta 18 c€/lt. Por el contrario, en el resto de la UE la evolución de los márgenes brutos se mantiene, por lo que se produce una divergencia, especialmente llamativa con relación a Francia. El patrón indica que las subidas de las cotizaciones se trasladan a los PVP’s de igual forma a la de otros países de la UE -6, pero, en cambio, las bajadas de las cotizaciones se están retrasando y no se trasladan completamente al PVP. El margen bruto en febrero de 2014 disminuyó con respecto al mes anterior para ambos carburantes. Así, en gasolina 95 el descenso fue del 4,7%, hasta situarse en 15,7 c€/lt. En el caso del gasóleo A, el margen bruto promedio fue de 16,3 c€/lt, lo que supuso una disminución del 1,3%. En todo caso, con relación a febrero de 2013, los márgenes subieron un +8,6% en gasolina 95 y un +6,5% en gasóleo. Las estaciones de servicio independientes registraron los PVP más bajos y ampliaron sus diferencias con respecto a los operadores tradicionales hasta situarse entre los 3 y 4 c€/lt para la gasolina 95 y el gasóleo A, respectivamente.

Tres infografías con comparativas internacionales de precios de gasolina y diesel (El Blog Sal món)

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Link: http://www.elblogsalmon.com/sectores/tres-infografias-con-comparativas-internacionales-de-precios-de-gasolina-y-diesel